今シーズンは昨シーズン12月から投入したオレンジ号の兄弟号であるレッド号を10月の欧州遠征から投入し、レッドとオレンジの2台体制でシーズンに挑んでいました。元々、レッド号は昨シーズンの12月にオレンジ号と同じタイミングでレース現場へ投入する予定だったのですが、クローム塗装の課題解決のため、約1年寝かせての現場投入でした。手っ取り早い話、ある意味一年ほったらかして？焦らして？からの現場投入だったのでこのレッド号にはとにかく手を焼かされました。まず、そもそも、このレッド号が完成し、産声を上げたのは欧州遠征出発前夜の22時。その後、欧州へ渡り、転戦し始めるもこんなことあるのかってほど、レッド号はグズッてしまって、フレームとしてのトラブルはないものの、アッセンブル系の、例えば変速の調子も定まらない等、各部細々としたトラブルがほぼ1週間おきに起きて、10月のヨーロッパ遠征は各部修理やメンテナンスを続けていました。そんなバイクだから、オレンジ号ばかりレース現場でも1号車扱いで投入し、レッド号とは少し溝ができていました。

2019.03